Les ventes de Tesla TSLA.O en Europe ont chuté de 27,9% en mai sur un an, alors même que les ventes de voitures électriques ont progressé de 27,2% dans la région, montrent les données publiées mercredi par de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Dans l'ensemble, les ventes de voitures en Europe ont augmenté de 1,9%, avec une forte croissance pour les véhicules hybrides rechargeables et les voitures alimentées par des carburants alternatifs, selon le rapport de l'ACEA.
Il s'agit du cinquième mois consécutif de déclin pour Tesla, dont la nouvelle gamme du Model Y n'a semble-t-il pas permis de redorer l'image. Le constructeur américain fait également face en Europe à une concurrence accrue de la part des firmes chinoises ainsi qu'à une controverse concernant les positions politiques de son patron, Elon Musk.
Tesla a vu sa part du marché européen reculer le mois dernier à 1,2% en mai, contre 1,8% un an plus tôt.
D'après les données de l'ACEA, les ventes de voitures neuves en mai dans l'Union européenne, en Grande-Bretagne et dans l'Association européenne de libre-échange ont atteint 1,11 million de véhicules, après une baisse de 0,3% en avril.
Les immatriculations de la société d'État chinoise SAIC Motor 600104.SS et du constructeur automobile allemand BMW
BMWG.DE ont augmenté respectivement de 22,5% et de 5,6%, tandis que le groupe japonais Mazda 7261.T voit ses ventes reculer de 23%.
Dans la seule Union européenne (UE), les ventes totales de voitures ont baissé de 0,6% depuis le début de l'année.
Malgré une demande croissante de véhicules électriques dans la région, les immatriculations de VE à batterie (BEV), hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides électriques (HEV) ont augmenté respectivement de 26,1%, 15% et 19,8%.
Les ventes combinées de BEV, HEV et PHEV dans l'UE ont représenté 58,9% des immatriculations de voitures particulières en mai, contre 48,9% en mai 2024.
Parmi les plus grands marchés de l'UE, les ventes de voitures neuves en Espagne et en Allemagne ont augmenté respectivement de 18,6% et de 1,2%, tandis qu'en France et en Italie, elles ont baissé de 12,3% et de 0,1%.
En Grande-Bretagne, les immatriculations ont augmenté de 1,6%.
(Rédigé par Jesus Calero, version française Etienne Breban, édité par)
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